Magneto Spule Stator + Spannung Regler + Dichtung Assy Fit Für Honda XLR 125 XLR125R 1993-2001

Merkmale:
Das Kit beinhaltet Stator, Reglergleichrichter und Dichtung.
Erfüllt oder übertrifft die OEM-Qualität; direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Perfekte Passform und einbaufertig.
Benutzen Sie zur Montage der Kabelverschraubungsverbindung immer ein Dichtungsmittel.
Anleitung ist NICHT im Lieferumfang enthalten.

AUFMERKSAMKEIT:
Einer der häufigsten Gründe für einen Statorausfall ist ein defekter Regler, der den Stator innerhalb kürzester Zeit durchbrennt.
Wir empfehlen Ihnen daher dringend, beide Teile auszutauschen.
Technisch veränderte Statoren sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Dieser Regler ist nicht für Lithium-Ionen-Akkus geeignet! Der Akku oder andere elektrische Teile können beschädigt werden!

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% neu
Typ: Stator- und Regler-Kit

andere Spezifikation:
Stator
Anzahl Stecker: 3
Anzahl der Drähte: 7
Anzahl der Pins: 3 + 3 + 1 (+1)
Polzahl: 18
Inklusive Pulsar-Pick-up-Spule.

Regler
Anzahl Stecker: 2
Anzahl der Pins: 2 + 3
Anzahl der Drähte: 5

Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 31120-KCN-004, 31120-KCN-751
Gleichrichter, Regler: 31600-KCN-003
Dichtung, Magnetabdeckung: 11395-KCN-000, 11395-KCN-010

Passend für Marke/Modell/Baujahr:
Passend für Honda XLR125 XLR125RP 1993.
Passend für Honda XLR125 XLR125RV 1994-1997.
Passend für Honda XLR125 XLR125RW 1998-2001.
Passend für Honda XLR200R mit Geschwindigkeitswarnleuchte 1993 - XLR200RP
Passend für Honda XLR200R ohne Geschwindigkeitswarnleuchte 1993 - XLR200RP
Passend für Honda XR200 XR2003 2003-2004 (Philippinen)
Passend für Honda XR200 XR2005 2005-2006 (Philippinen)

(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem defekten Gerät und dem von uns bereitgestellten Bild, um die Passform zu bestimmen.)

Paket beinhaltet:
1 x Generator-Stator.
1 x Spannungsregler
1 x Kurbelgehäusedichtung

(Kommt genau wie abgebildet.)

Notiz:
Bevor Sie Ihren neuen Statorreglergleichrichter installieren:

Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen ein hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. Bitte ändern Sie keine der Kabelkonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Steckersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.

Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers dient lediglich der Bestimmung des angebotenen Produktes als Zubehör oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.

Garantie:
Rücksendungen: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rücksendung zu beantragen.
24-Stunden-Experten online: Lösen Sie Ihre Installations- und Produktprobleme