Da sich die Wirksamkeit und Vielseitigkeit der mittelschweren US-Walker im Kampf wiederholt bewährt hatte, forderte die britische Armee im Rahmen des alliierten Lend-Lease-Abkommens eine größere Anzahl an. Die Lieferungen der mittelschweren Grizzly- und später der Mudskipper-Walker wurden begrüßt, doch die Beschaffungsoffiziere des britischen Generalstabs zögerten mit den spezielleren Varianten Kodiak und Bruin.

Stattdessen entwickelten die Briten die Hornet auf der Grundlage des zuverlässigen Grizzly-Fahrgestells. Der Hornet verfügt aufgrund seines eingeschränkten Schussfelds über eine geringere Flugabwehrfähigkeit, ist aber in erster Linie für die Unterstützung der Infanterie in engem, städtischem Gelände konzipiert. Durch die Beibehaltung der leistungsstarken Nutzwaffen des Grizzly kann er Hindernisse aus dem Weg räumen, improvisierte Verteidigungsanlagen errichten und leichte Fahrzeuge zerlegen, was ihm ermöglicht, in engem oder städtischem Gelände seine Schlagkraft zu erhalten.

Bewaffnet mit vier Kaliber .50 HMGs und einer schweren, kurzläufigen Maschinenkanone ist er mehr als fähig, eingegrabene Infanterie und Fahrzeuge aus nächster Nähe zu bekämpfen. Versuche mit einer Maschinenkanone mit längerem Lauf führten zu gemischten Ergebnissen, da die größere Waffenreichweite durch Probleme bei der Manövrierfähigkeit im Nahbereich und in engen städtischen Gebieten beeinträchtigt wurde. Obwohl die Hornet über keine echte Panzerabwehrfähigkeit verfügt, die über die Reichweite schwerer Fäuste hinausgeht, würde ein Hornet-Zug normalerweise einen Standard-Grizzly als „Gun-Walker“ einsetzen, um einen gewissen Panzerschutz zu gewährleisten.